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trojan深循环电池的应用

trojan深循环电池的应用

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深循环电池的12种应用:

  • 阴极保护,可能包括海洋用途

  • 其他海洋用途,特别是在缺乏发电能力的帆船上,通常是较小的船只

  • 休闲渔船拖钓船拖钓船

  • 工业叉车和扫地机

  • 电动轮椅

  • 用于太阳能或风能的离网储能系统

  • 为远程站点的仪器或设备供电

  • 休闲车

  • 高尔夫球车和其他电动汽车

  • 交通信号灯

  • 不间断电源(“UPS”)

  • 音响设备

对于房车,为您的电池组配备适当的深循环电池至关重要。这些电池将在任何情况下提供您所需的可靠电力,在偏僻的漫长道路尽头您会感激不尽。什么是深循环电池?这些电池的设计针对定期深度放电进行了优化,甚至可能以非常快的速度被电磁炉、微波炉、房车空调和房车冰箱等耗电电器。

什么是深循环电池

深循环电池,对于不熟悉它们的人来说可能看起来很像汽车电池,但实际上,它们完全不同。深循环电池是一种铅电池,旨在长时间提供持续电力并可靠地运行,直到放电 80% 或更多,此时需要充电。需要注意的是,虽然深循环电池的放电率最高可达80%,但大多数制造商建议不要放电低于45%,以延长电池的使用寿命。

放电水平是“深度循环”,与其他类型的电池形成鲜明对比,后者在需要充电之前仅提供短暂的能量。具体来说,启动电池每次使用时仅放电很小的百分比——通常为 2% 到 5%。

何时使用深循环电池

深循环电池提供持续的能量,使其成为某些需要快速启动的应用的理想选择。深循环电池的一些最常见用途包括:

  • 船舶应用

  • 休闲车

  • 物料搬运,包括叉车

  • 高尔夫球车

  • 离网可再生能源

对于某些应用,特别是海洋用途,混合动力电池是另一种解决方案。混合动力船用电池可以为船用应用提供启动爆裂和持续动力,但往往比具有专用作用的电池具有更短的使用寿命。

 

类型优势
淹没
  • 成本低。

  • 可靠 – 自 1860 年以来不断改进

  • 坚固耐用 – 可容忍滥用和过度充电。

  • 低内部阻抗。

  • 可以提供非常高的电流。

  • 如果没有电解质储存,保质期无限期。

  • 可以长时间保持涓流或浮动充电状态。

  • 全球众多供应商。

  • 世界上回收率最高的产品。

  • 很重

  • 非常笨重

  • 典型可用容量为 30-50%

  • 需要维护 – 每月补充电解液

  • 充电效率70-85%

  • 高自放电,每月5%

  • 充电时会过热

  • 充电时产生有毒气体

  • 无法进行快速充电

  • 低循环寿命,通常为300至500次循环。

  • 必须充满电存放以避免损坏

  • 被冷冻破坏(外壳爆裂,电解液溢出)。

凝胶
  • 凝胶电解质(添加二氧化硅)不像浸没的铅酸那样容易溢出

  • 凝胶电池是密封的,因此在典型使用和充电时不要排气

  • 无需维护

  • 低自放电,每月1-3%

  • 充电效率85-90%

  • 比AGM更耐高温

  • 比淹没式铅酸和一些年度股东大会更昂贵

  • 不能容忍快速充电

  • 可能会因过度充电而毁掉

  • 需要自己特定的充电曲线,不同于 AGM、铅酸或锂

年度股东大会
  • 接受比铅酸或凝胶高得多的充电速率

  • 可用容量60-80%

  • 电解液仅在饱和玻璃垫中,因此不会溢出

  • AGM 电池是密封的,因此在典型使用和充电时不要排气

  • 无需维护

  • 低自放电,每月1-3%

  • 充电效率达95%

  • 不受冻结影响

  • 比淹没式铅酸更昂贵

  • 可能会因过度充电而毁掉

锂离子
  • 可用容量80%-100%

  • 高能量密度

  • 极高的充电率

  • 无电池内存

  • 无需维护

  • 低温下功率损耗极小

  • 非常低的自放电,每月 1-2%(如果部分充电储存,则最低)

  • 非常轻,非常紧凑(重量是铅酸的一半)

  • 充电效率达99%

  • 可持续2000-5000次循环

  • 可在低充电状态下储存而不会损坏

  • 最昂贵的前期成本,可能是所有类型的最低生命周期成本

  • 一些锂离子化学物质在热上不稳定,会过热并着火或爆炸

  • 不能在低温、接近冰点或以下充电

  • 需要BMS进行保护,大多数锂电池都包括内部BMS

启动电池和深循环电池有什么区别?

一般来说,铅酸电池有两种不同类型的,启动和深循环。如果启动电池常规深度循环(放电低于最大容量的 20%-50%),则通常会在 30-150 次循环后失效。如果正常使用(2% – 5% 放电),相同的启动电池将持续数千次循环。

  • 启动电池通常设计用于启动某种形式的内燃机(汽车、卡车、轮船等)。在启动电池中,您会发现更多的铅板,更薄,通常由铅“海绵”制成,类似于泡沫海绵。这种排列意味着极板在溶液中的表面积比深循环电池大得多,并且允许它们比深循环电池更快地吸收更大的电流。

  • 另一方面,深循环电池的极板要厚得多,而且它们是坚固的,而不是海绵。这些较厚的极板具有较小的表面积,因此启动电池所需的瞬时功率更少。它们被设计为重复放电至其最大电荷的 20%。较厚的铅板允许这样做,因为它们比海绵同行更坚固。

  • 冷启动安培 (CCA) 是电池在零华氏度下可以提供 30 秒而不会低于指定截止电压(通常为 10.5 伏)的电流量的指标。电池的起动安培可以随温度而变化。温度越高,电池产生的启动安培就越多。

您可以使用深循环电池作为启动电池,前提是您考虑到深循环电池的较低 CCA。根据经验,最好将电池尺寸增加约 20%,以从深循环电池提供相同数量的起动放大器。此外,密封电池的自放电率远低于富液式铅酸类型。

铅酸电池能用多久?

电池的使用寿命在很大程度上取决于它的使用方式和电池的维护情况。过度充电和充电不足都会对深循环电池的使用寿命产生严重的不利影响。特别是,如果电池用于非设计的深循环应用,您可能会严重缩短电池的使用寿命。例如,如果您要将汽车启动电池用作深循环电池。

如果深度循环,对电池的一般期望(这些只是近似指南):

  • 启动电池(汽车电池等):3-13个月

  • 船用电池:1-6年

  • AGM 深度周期:4-7 年

  • 凝胶细胞深层周期:2-5年

  • 富液式铅酸深循环电池(L16-RE等):4-8年

为了确保从深循环电池中获得最大价值,您可以做的主要事情是保持它们的维护。这意味着将它们浇水保持在适当的水平,试图防止它们排放超过其总容量的 50%,并配备适当的充电系统。充电特别重要,因为过度充电和充电不足都会严重限制电池的使用寿命,此外,如果您的电池长时间不使用,您应该确保在存放前定期检查、清洁和充满电。此外,在某些情况下,在长时间不使用的情况下将电池置于维护状态是个好主意。

均衡我的电池需要什么?

均衡铅酸电池是应用受控过充电以延长电池寿命、恢复损失的容量并使电池更高效的做法。电池需要均衡,因为当电池循环(放电和再充电)时,铅板上会残留少量硫酸铅。当您使用三级电荷时,硫酸盐化程度会降低,但不会完全消除。如果这种硫酸盐留在铅板上,它就会结晶,一旦这些晶体在铅板上积聚了足够的晶体,它们会导致容量降低并降低电池可以产生的电量。同样在电池的使用寿命期间,电解质溶液往往会分层,在电池内部形成层。这可能导致细胞顶部附近的酸比底部的酸更稀。均衡充电本质上是电池的受控过充电,这将使铅板上的硫酸盐重新结合成硫酸,它还会使板上的任何结晶硫酸盐松动,然后落到电池底部。在均衡之前不要充满电池总是一个好主意,电解液会在均衡过程中膨胀,如果电池太满,它们可能会溢出。应该有足够的液体来覆盖板,而不是更多。

以下是特洛伊木马电池网站上的表格,详细说明了其建议的充电水平和持续时间:

布拉瓦电池推荐的充电器电压设置:

系统电压
充电器电压设置6V22514536V785
每日收费7.414.829.644.459.2
6.613.226.439.652.8
等化7.815.531.046.562.0

均衡电池之前需要注意的重要事项:

  • 应关闭电池上的任何直流负载,均衡期间发生的大于正常电压可能会损坏任何连接的东西。

  • 将盖子留在电池上,这些盖子是通风的,可以防止电解液溅到电池顶部。有时在电池顶部铺上纸巾也是一种明智的预防措施。

  • 如果电池开始“吐”酸,请立即停止充电过程

  • 在均衡之前,电池应在室温下充满电

均衡步骤:

  1. 确保电池充满电,温度均匀,并且是浸没的酸。

  2. 从电池上卸下任何负载

  3. 连接充电器

  4. 将充电器设置为正确的电压

  5. 开始为电池充电

  6. 电池应该开始放气和冒泡

  7. 每小时左右获取一次比重读数

  8. 当重力值在放气阶段不再上升时,均衡完成

如何阅读深循环电池规格

深循环电池的评级取决于它将提供的完整循环次数、允许的放电深度以及它将稳定产生的安培数。例如,深循环电池列表会告诉您它在 75 小时内产生 20 安培小时,并且在 1000% 放电深度下额定 80 次完整循环。这些数字告诉您电池可以使用多长时间,您应该将电池放电多远,在需要更换电池之前可以预期多长时间,以及在此期间可以期待什么样的电力。对于点火铅酸电池,最重要的额定值是冷启动放大器 (CCA),它仅告诉您电池在 32 度的单次突发中可以产生多少电量。

为铅酸电池充电

为铅酸电池充电时,充电分 3 个阶段进行。体积,吸收和浮动,这就是为什么一些充电器被称为3级。

批量收费:

这是 3 阶段电池充电的第一阶段。充电器以电池可以处理的最大安全电压将电流发送到电池。这上面没有正确的电压,但一般来说,它的范围在 10.5 到 15 伏左右。此阶段将电池充电至接近其容量的 80% 到 90%。

吸收电荷:

在充电周期的第二阶段,电压保持恒定,然后随着电池内阻在充电时增加而逐渐降低。这是充电器通常会发出最大电压的阶段,通常在 14.2 至 15.5 伏左右。

浮动费用:

电池在充电的吸收阶段充满电后,充电电压降至约 12.8 至 13.2 伏,以减少放气并延长电池寿命。这个阶段有时也被称为“维护充电”,在电池不使用的整个过程中保持,以确保电池充满电并能够在需要时发挥山雀的全部容量。

深循环电池常见问题

问:如何为这些电池充电?

一个:所有这些电池都需要某种类型的电池充电器(如转换器/充电器、逆变器/充电器、太阳能充电控制器等),该充电器设置为该类型和型号电池的正确充电配置文件。您不能仅仅因为电池充电器具有“AGM”模式就认为充电器将为您的 AGM 电池充分充电,它必须将每种充电周期的电压设定点(如果可调)设置为正确的电压。检查电池的规格,找到制造商推荐的电压。

问:房车电池组应该放在哪里?

一个:我们建议您将房车电池组放在露营车内部的密封电池盒中,最好通风到外部(锂电池不需要密封或通风箱)。如果您将电池保持在平均室温附近,而不是冷或热,它们将为您服务很长时间。拥有内部电池组还可以最大限度地减少布线的长度,从而保持较低的电压降并节省材料费用。

问:如何将电池连接在一起?

一个:电池可以串联或并联配置,具体取决于是否需要为电池组提供一定的电压。大多数房车电池组是 12 伏组,因此它们有 2 个串联的 6 伏电池,或 2 个并联的 12 伏电池。许多 6 伏深循环铅酸电池的极板比 12 伏深循环电池更厚,因此它们可以持续更长时间。电池应使用尺寸相应的非常粗的电池电缆进行物理连接,通常使用 2/0 或 4/0 电池电缆。

问:我可以将不同的电池连接在一起吗?

一个:否 – 连接在一起的任何电池应具有相同的类型、型号和容量,并且使用年限相同。它们也应该在一个位置,并且与充电源的接线尺寸相同(接线规格和长度)。一个例外是,您的露营车发动机启动器电池可以通过电池隔离器、电池组合器或充电继电器连接到房屋电池组,以便可以通过交流发电机为房屋电池充电或通过太阳能为发动机电池充电。

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