trojan蓄电池推出采用C-Max技术的依赖型AGM

依立特AGM采用C-Max技术，一种深循环AGM电池，现在可以从trojan电池公司获得，依靠AGM最大限度地提高持续性能并增加总能量输出，以满足木马广泛的市场应用中苛刻的深循环要求。

舰队设备公司向trojan电池公司有限责任公司北美和欧洲战略客户总监Brad Bisaillon以及奥德赛电池品牌制造商EnerSys美洲特种产品营销经理玛丽亚·奥兰多-克里克询问了最大的电池消耗威胁。这是他们说的：

连接处腐蚀：始终保持所有连接清洁和无腐蚀，并定期检查。
振动— 振动可能是杀手，因此请始终检查电池是否已正确固定到位，并且系带是否松动。
电压切断不正确：虽然大多数逆变器都装有电压截止，但确切的电平可能会有所不同，请确保在12V系统上将电压截止设置为正确的11.8V电平，并且不允许任何电池完全放电。
温度问题：温度始终是一个问题。运行过热会导致充电问题，并会缩短电池寿命，而冷电池必须更加努力地工作以提供足够的电力。
充电影响：一些AGM电池化学成分对充电更敏感：它们不是“交流发电机友好”，交流发电机无法提供某些AGM电池所需的14.4-14.7充电电压。寻找可以接受 14.0 VDC-14.4 VDC 的 AGM 电池，因为电池端子处的典型充电电压为 14.1-14.2。
电池设计：使SLI电池在发动机起动应用中更强大的设计功能与使SLI电池成为循环应用的错误选择的功能完全相同。双用途电池是折衷型设计，最适合间歇性使用应用，每个周期需要 20-25 安培的电流，持续 3 小时或更短时间。