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邱健trojan蓄电池故障排除故障排除 这些电池测试程序仅用于识别可能会损坏的深循环电池需要更换。可能会观察到本程序中未识别的特殊情况。 1.测试准备 î如果适用,检查所有通风盖是否正确固定在电池上。 î用布或刷子和清洁剂清洁电池顶部、端子和连接小苏打和水[1杯小苏打兑1加仑水(每升60毫升小苏打(指水)。不要让清洗液进入电池内部。用水冲洗并用清水擦干一块干净的布。检查电池电缆和连接。更换所有损坏的电缆。拧紧任何松动的螺栓用绝缘扳手连接。参见第3.5节扭矩值。 î对于深循环浸水/湿电池,检查电解液液位,必要时加水。参见第4.2节。 î在放电测试之前,确保电池充满电,以获得准确的结果。 2.充电时的电压测试î断开并重新连接直流插头,重新启动充电器。 î当电池充电时,记录充电周期最后半小时的电流(如果可能),并测量蓄电池组电压。 如果充电结束时的电流低于5安培,且电池组电压高于读数如表8所示,继续执行以下步骤以测量充电电压:
如果充电结束电压不超过这些值,检查充电器的输出是否正常给电池充电。如果设定电压仍然较低,则可能是电池故障。 î当电池充电时,测量单个电池的电压。 î将每个电压与表9中的正确条目进行比较。如果任何电池低于相应的电压最小电压阈值和所有电压之间的变化大于允许偏差,低电量电池可能出现故障。 Table 9
比重(仅限浸没/湿电池) î使用可靠、高质量的比重计进行比重测量。 î在从电池中抽取样品之前,将比重计填充并排空2-3次。 î测量所有电池的比重读数。 o校正温度的比重读数,在80°F以上每10°F(5°C)增加0.004(27°C),低于80°F(27°C)每10°F(5°C)减去0.004。 o如果电池组中的每个电池都低于1.235,则电池可能充电不足,需要重新充电。 o如果任何电池的比重变化超过单元格之间的间距小于0.030,使设定值相等。 o如果仍然存在显著差异,则可能存在电池坏了。 开路电压测试 î为了获得准确的电压读数,电池必须闲置至少6小时,最好是最多24小时。 î测量并记录单个电池的电压。 î如果任何记录的电压与另一个电压相差超过0.3V,则均衡设置(仅限深层循环浸没/湿电池)。参考第5.3节,均衡。再次测量单个蓄电池的电压。 î如果任何记录的电压与另一个电压相差超过0.3V,则如果电池组中有其他电池,则电池可能出现故障。 放电试验 î按照以下程序确定电池容量。 î测试前,确保电池组已完全充电。 î在进行放电测试之前,确保所有充电源和负载均已与电源断开电池。 î连接并启动卸料器。 î记录放电完成时的运行时间(分钟)。 î使用以下公式之一修正温度的运行时分钟数。 o用于华氏温度测量 Mc=Mr[1-0.005 x(T1-80)] o用于以摄氏度为单位的温度测量 Mc=Mr[1-0.009(T1-27)] 式中,Mc=校正至80°F(或27°C)的校正放电时间 Mr=记录的出院时间 T1=放电结束时的电池温度(°F或°C) î如果校正放电时间大于该放电时电池额定容量的50%速率,则认为电池性能是可接受的。 î重新启动放电装置,记录仍处于负载状态下的单个电池电压(当前正在绘制)。 î如果放电时间小于电池额定容量的50%,则电池的电压低于最高电压0.5V可能是电池故障。 o还有其他测试电池的方法,包括内阻(即C.C.A.测试仪)和碳堆排放测试仪。然而,这些都不是适用于深循环电池的测试方法。 *这些公式仅适用于75°F(24°C)和90°F(32°C)之间的电池温度。 |