邱健管式铅蓄电池排管性能

摘要：通过对三种材料的管式铅蓄电池用排管进行微观结构、差热分析(DTA)、内阻测试以及对硫酸的透过率研究发现，使用不同固化剂的涤纶排管结晶度不同，从而影响排管的热缩性，其中酚醛树脂的结晶度较好;还发现无纺布排管电阻较小，使用不同固化剂的排管电阻差别不大。最后分析了排管内部不同孔径对硫酸的透过率，发现由于涤纶排管内部含有大量的微孔，电解液需要在更大的压力下才能穿过，无纺布排管内孔径较大且一致性较好，电解液透过率较为均匀。

管式铅蓄电池;排管;差热分析;内阻;结晶度;电解液透过率管式极板可以有效防止正极活性物质的软化和脱落，提高极板机械强度，延长电池的循环使用寿命。

[1]现在大部分的牵引车用铅蓄电池和部分电动道路车用铅蓄电池以及OpzS富液式备用电源都选择使用管式正极板。在管式电池使用过程中，特别是在充电过程中，经常出现充电过程温度高的情况，造成极群内不同极板间电流出现偏流、气体析出量增加、正极板栅过早腐蚀等一系列问题，大大降低电池的循环使用寿命和放电性能。而电池充电温度主要来自于电池内阻，

见式(1)：电池内阻主要来自于板栅、活性物质、电解液、隔板、排管及其他连接部分
[2]。特别在胶体管式牵引车用铅蓄电池中，排管增大了胶体电解液与活性物质的接

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